以前跑货运能赚钱，现在跑货运是几乎不赚钱，究竟是什么原因，导致卡友们的利润一降再降。小编总结了以下四大罪魁祸首。
一：散户恶意竞价，扰乱市场秩序。
我国的私营卡车司机占比超过80%，为了拉生意，不少司机选择让利。同行间又争相模仿，造成了运费再低也有人拉货的混乱局面。特别是一些新手，不懂市场行情，被恶意压价，更是助长了压价风的盛行。小编要提醒各位卡友：步步后退，终将无路可退！
二：运输标准更严格。
从16年的9·12运输新政到现在，无论是限高还是限重，对货运的标准都越来越严格，一辆货车的运输空间瞬间少去十几个平方米。有卡友在私下算了一笔小账，每跑一趟运输，至少比以前少赚了800元。与此同时，运费不涨反跌，这也是卡友们的利润被腰斩的关键原因。
三：成本节节攀升。
有业内的物流人士称，人工搬运费和场地的租金这几年都在上涨，基本上每年都要上调10%左右。像半挂车司机的月薪就达到了7000元以上，搬运工人一个月也在3000元以上，再加上部分管理人员的开支，物流企业直呼压力山大。这些都会导致物流成本上涨，卡友们的薪水自然会被下调。
四：环保力度加大
今年年初，国家加大对环保的整治力度，无数化工厂纷
